Zastava es un conglomerado industrial Serbio basado en la ciudad de Kragujevac, 86 138 kilómetros del sureste de Belgrado. Sus principales paises de exportación son paises de Europa del Este.

La firma también fabrica artefactos militares y como armas personales que se basaron en el diseño ruso o alemán, bajo el nombre Armas Zastava.

La compañía es mejor conocida por sus versiones localmente construidas del Fiat 128.

Durante los años 70 y el 80s, Zastava vendió sus coches compactos en el norte y Suramérica y Europa occidental bajo marca de fábrica de "Yugo". Su modelo final, el Yugo Sana, fue labrado por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro y lanzado en 1990, pero su carrera fue cortada brevemente por las guerras yugoslavas, y el Yugo había desaparecido de la mayoría de los mercados occidentales antes de 1993. En 1999, la fábrica sufrió averias bajo bombardeo de la OTAN durante las misiones de la guerra de Kosovo.

En septiembre de 2005, la compañía firmó un nuevo acuerdo con FIAT - bajo el nombre de Zastava 10 la fábrica producirá una versión del FIAT Punto 2003 para los Balcanes. Se programó para hacer hasta 16.000 coches anualmente. En octubre de 2005, Zastava concluyó un acuerdo con la compañía de armas Remington de los E.E.U.U. para ser vendidas en ese pais.

Los primeros vehículos producidos en Kragujevac eran vehículos de Ford. Fueron hechos exclusivamente para el ejército yugoslavo en años 30, puesto que Zastava era una fábrica armamento del Vojno-Tehnicki Zavod (instituto técnico del ejército). Un número pequeño de vehículos fue hecho en la guerra en 1941.

Después de la segunda guerra mundial la fábrica consiguió un nuevo nombre: Zavodi Crvena Zastava Los primeros coches de Zastava eran variantes del Fiat 1400, 1300 y 1900. el Fiat 1300 era un sedán 4 puertas llamado en Italia "Milletrecento", era un coche moderno en aquella época. Mucha gente en Yugoslavia piensa que era el mejor coche de Zastava.

Zastava 101 1976

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